Dimensionnement des vélos de montagne

En plus de vous offrir une meilleure sélection et une expertise conseils, le personnel du magasin de vélos peut vous aider à obtenir adapté à la bonne taille de vélo. Vous pouvez obtenir le vélo soit trop grande ou trop petite, ce qui entraînera votre
le plaisir de souffrir. Suivez les conseils ci-dessous, et vous serez parfaitement adapté à votre vélo de montagne.

Hauteur d’équilibre.
Lorsque vous vérifiez vous-même l’essayage, la première chose à faire que vous voulez vérifier est l’autorisation de l’entrejambe, ou la hauteur d’appui. Vous voulez avoir beaucoup de place entre vous et le tube supérieur lorsque vous venez à un arrêt. Il devrait y avoir environ quatre à six pouces de l’autorisation du haut de votre entrejambe au haut du tube supérieur.

Position des jambes et des pieds.
Il existe une formule astucieuse pour déterminer la jambe position pour faire du VTT. Lorsque vous roulez un VTT, le terrain change constamment, qui vous fait constamment quitter le siège, parfois juste un peu, d’autres fois complètement.

Par conséquent, vous devrez vous asseoir légèrement sur votre selle plus bas que sur n’importe quel autre type de vélo. Veillez à prendre cette hauteur de selle légèrement plus basse position en vigueur lorsque vous prenez en compte la taille de le cadre.

Compartiment d’équitation.
La prochaine chose que vous voudrez vérifier est l’avenant la disposition des compartiments (la distance entre la selle et le guidon). Une fois que l’extension de la jambe appropriée a été déterminée, assurez-vous que le guidon est à deux pouces en dessous de la hauteur de la selle. Vous ne devrait jamais avoir le guidon plus haut que le siège, à moins qu’il n’y ait une sorte de haut du corps problème.

Vélos à double suspension.
La suspension étant aux deux bouts, vous voudrez votre poids plus au milieu de la moto afin que votre poids est réparti uniformément sur le front et les suspensions arrière, permettant ainsi à l’avant et la suspension arrière pour travailler en tant qu’unité.

Cela peut être fait assez facilement en utilisant soit un une tige plus haute ou plus courte pour augmenter la hauteur de la main, qui, à son tour, fera bouger le haut du corps vers le haut et la poids vers l’arrière. L’augmentation de la hausse ne devrait pas dépasser deux pouces, alors la diminution de la portée ne devrait pas être supérieure à deux pouces.

Essai.
Une fois que vous avez pris en compte toutes ces étapes, sortir et tester la moto. Assurez-vous que vous porter un casque, même si vous allez subir des tests pour une courte période. Veillez à ce que les pneus sont soumis à la bonne pression, et le magasin a bien réglé le vélo pour vous.

Vous devez faire observer votre corps par un employé du magasin la position et la hauteur de la moto pendant la conduite, afin de déterminer est que d’autres ajustements doivent être effectués. Ride la moto pour s’habituer un peu à son la manutention et les nouveaux équipements. Commencez lentement, puis donner à la moto un peu de temps pour présenter sa personnalité.

Au bout de quelques minutes, vous remarquerez peut-être que quelque chose ne fonctionne pas correctement ou ne se sent pas bien en général. Si cela se produit, retournez au magasin et faites corriger le problème avant d’exclure le vélo.

Plus vous ferez de vélo, plus il sera facile de faire la différence entre les différents types de manèges. Gardez à l’esprit, il faut parfois des mois, voire des années, pour apprécier la façon dont un vélo se comporte. Parlez à ceux qui roulent, et leur demander s’ils roulent sur les vélos qu’ils vendent. Ce vous en apprendrez plus sur les vélos de montagne que vous l’amour, tellement !